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Green Support

Grün ist für uns nicht nur eine Farbe,
sondern ein Unternehmenswert

Ökologisch orientierte und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Logistik ist ein Wettbewerbsvorteil.
Grüne Logistik umfasst alle Glieder der Supply-Chain, sie betrifft Strategien, Strukturen und Prozesse in Unternehmen und Unternehmensnetzwerken.
Doch nur wenn das Gleichgewicht zwischen ökonomischer und ökologischer Effizienz stimmt, generiert Grüne Logistik nachhaltig Unternehmenswert.

GDS setzt auf Umwelt- und Ressourcenschutz

Wir sparen Treibstoff und reduzieren Kosten, denn wir fahren immer den kürzesten Weg.
Wir kooperieren mit Partnern, die umweltschonende Logistikprozesse von Anfang an berücksichtigen.
Alternative Energien und emissionsarmer Antrieb sind für uns keine Worthüllen. Derzeit speisen wir alle unsere Server mit hauseigener Photovoltaikanlage. Deren Ausbau sowie die Umrüstung unserer Firmenflotte auf Elektroantrieb sind in Planung.

Die Logistik soll grüner werden !

Wir wollen handeln um besser vorbereitet zu sein: ein Gedanke, der uns derzeit motiviert - die umweltrelevanten Bereiche im unserem Unternehmen zu identifizieren und geeignete Verbesserungsmaßnahmen zu realisieren.

Allein durch die Logistik werden heute weltweit mehr als 5,5 % Prozent der Treibhausgasemissionen verursacht. Dementsprechend wir alle einen wertvollen Beitrag zur weltweiten Verringerung der Treibhausemissionen leisten. Bevor jedoch Emissionsminderungsmaßnahmen und »Grüne Logistik«-Produkte und Dienstleistungen entwickelt werden können, sind die Emissionen logistischer Systeme und Prozesse einheitlich zu bestimmen und die emissionstreibenden Prozesse zu identifizieren.

Neben den Treibhausgasemissionen sind aber im Logistiksektor auch andere Umweltwirkungen, wie beispielsweise Lärm oder Feinstaubemissionen  wichtige Kenngrößen, um Logistiksysteme umweltgerechter – und somit grüner – auszugestalten.

Grüne Logistik steht somit übergeordnet für Umweltverträglichkeit und Ressourceneffizienz. Und zwar für die gesamte Logistikkette, d. h. für Transport, Intralogistik und Logistikimmobilien. Untersuchungen zeigen, dass Förder-, Lager- und Kommissionierprozesse bis zu 25 % des durch die Logistik verursachten Energieverbrauchs verursachen. Mit den anderen 75 % liegt aber der Großteil des Energieverbrauchs und den damit emittierten Treibhausgasen im Transportsektor.

Wir denken, dass unterschiedliche Ansätze dazu führen werden, die in uns alle gesetzte Ziele zu erreichen.

  1. Im Bereich des Transports können Treibhausgasemissionen beispielsweise durch eine erhöhte Transporteffizienz, ein reduziertes Transportaufkommen, Routenoptimierung, Transportverlagerung auf umweltfreundlichere Verkehrsträger oder die Nutzung energieeffizienterer Fahrzeuge oder Fahrerschulungen eingespart werden. Letztere zielen auf eine wirtschaftlichere Fahrweise ab und ermöglichen damit eine acht- bis zehnprozentige Reduktion des Kraftstoffverbrauchs.

  2. Im Bereich der Logistikimmobilie stehen z. B. energieeffiziente Beleuchtung, Heizungs- und Lüftungstechnik, die Nutzung von Tageslicht oder erneuerbarer Energien, der Einsatz von Bewegungsmeldern oder Wärmedämmung im Fokus.

  3. Die Ansätze in der Intralogistik zielen wiederum auf die Vermeidung von Leerlaufverbräuchen durch definierte Energiemodi oder effizientere Fördertechnik, letztere ermöglicht über 30 % Energieeinsparung. Weitere Optimierungspotentiale bestehen bei der Produktverpackung durch aktuelle Stammdaten und damit exakter Packmittel-Prognose.

  4. Die Logistikplanung und -strategie umfasst schließlich das ökoeffiziente Flotten- und Behältermanagement, die Touren-, Netzwerk- und Standortplanung unter Berücksichtigung ökologischer Kriterien aber auch kooperative Transporte, die Entschleunigung von Lieferketten und Transporten sowie innovative Versorgungskonzepte und Bestandsmanagement.

 

Kontakt:
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